Siemens Mobility en Lufthansa Technik Defense ontwikkelen een speciale trein voor medische evacuaties. De trein moet bij militaire operaties en grootschalige rampen meer dan 150 gewonden en zieken kunnen vervoeren. Aan boord is ruimte voor medische zorg, variërend van basisbehandeling tot intensieve zorg.

De plannen werden vastgelegd in een memorandum of understanding (MoU), dat beide bedrijven ondertekenden in aanloop naar de Berlin Security Conference.

Ontwikkeling

De trein wordt ontwikkeld voor de Duitse krijgsmacht en haar NAVO-bondgenoten. Het concept combineert de Vectouro-passagiersrijtuigen van Siemens met een Vectron-locomotief die ook voorzien kan zijn van dual-mode om op diesel of batterijen te rijden. Lufthansa Technik Defense neemt de medische inrichting voor zijn rekening. Naast de patiënten kunnen maximaal negentig medisch medewerkers en ondersteunend personeel mee.

Medische faciliteiten

De medische voorzieningen zijn gebaseerd op technologie die Lufthansa Technik al jarenlang toepast in de luchtvaart. Zo kan de trein worden uitgerust met eenvoudige brancardvoorzieningen, maar ook met volledig ingerichte intensivecarebedden. De systemen zijn afgestemd op verschillende zorgniveaus, van basiszorg tot intensieve behandeling. Een belangrijk uitgangspunt is dat patiënten bij een overstap tussen verschillende vervoersmiddelen niet telkens naar een ander bed hoeven te worden verplaatst. Daarmee willen de bedrijven een aaneengesloten medische evacuatieketen tussen lucht- en spoorvervoer mogelijk maken.

Inzet

Ook grensoverschrijdend vervoer speelt een belangrijke rol in het ontwerp. Dankzij de interoperabiliteit van de locomotieven en de drukdichte constructie van de rijtuigen moet de trein op belangrijke Europese spoorverbindingen kunnen rijden zonder dat aan de grens van locomotief of trein hoeft te worden gewisseld. Volgens Siemens en Lufthansa Technik vergroot de samenwerking met een Dual-Mode locomotief de flexibiliteit en inzetbaarheid van het materieel aanzienlijk.

Modulaire opbouw

Een ander bijzonder kenmerk aan deze trein is dat de rijtuigen kunnen worden omgebouwd voor regulier reizigersvervoer wanneer medische evacuaties niet nodig zijn. Daarmee willen de bedrijven de inzetbaarheid en kosteneffectiviteit gedurende de volledige levensduur vergroten.

De treinen zijn ontworpen voor een gebruiksduur van meer dan dertig jaar en kunnen in die periode worden gemoderniseerd. Volgens de initiatiefnemers biedt het concept zo niet alleen een aanvullende medische capaciteit voor de Duitse krijgsmacht en NAVO-partners, maar ook een flexibele oplossing voor civiele noodsituaties en grootschalige rampen.