De spoorinfrastructuur rond Eindhoven Centraal wordt uitgebreid om de groei van het treinverkeer op te vangen. Minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het voorkeursalternatief voor Spoorknoop Eindhoven vastgesteld. Met de plannen moet het station klaar worden gemaakt voor de verwachte groei van het aantal reizigers en treinverbindingen.

Het kabinet gaf bijna twee weken geleden al groen licht voor de Spoorknoop Eindhoven. Dat gebeurde nadat de budgetten en prioriteiten voor infrastructurele projecten opnieuw waren beoordeeld.

Investering in Spoorknoop Eindhoven

Dankzij de investering van de overheid ontstaat ruimte voor meer treinen, een betrouwbaardere dienstregeling en nieuwe verbindingen in binnen- en buitenland. Voor de bouw van twee extra zijperrons op Eindhoven Centraal stelt de overheid bovendien 210 miljoen euro beschikbaar. Ook wordt het goederenwachtspoor verlengd, zodat langere goederentreinen daar kunnen wachten, bufferen of keren. De spoorse ontwerpwerkzaamheden zijn in september 2026 gegund aan ingenieursbureau Arcadis Nederland BV.

De uitbreiding is nodig doordat Eindhoven en de omliggende regio snel groeien. Naar verwachting maken in 2040 dagelijks ongeveer 150.000 mensen gebruik van trein, bus en fiets rond Eindhoven Centraal. Het huidige knooppunt kan die capaciteit niet verwerken. De spoorplannen maken deel uit van een bredere ontwikkeling van het station, waaronder een uitbreiding van de stationshal aan de noordzijde, een ondergronds busstation en een fietsenstalling.

Spoorknoop Eindhoven versterkt bereikbaarheid en groei Brainport

Volgens ProRail-regiodirecteur Dimitri Kruik is de ontwikkeling van de OV-knoop van belang voor de bereikbaarheid van Zuid- en Zuidoost-Nederland en de verdere groei van Brainport. Het project moet bijdragen aan duurzame mobiliteit en betere verbindingen voor inwoners, bedrijven en reizigers. Bij de plannen werken het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Brabant, de gemeente Eindhoven, NS en ProRail samen.

Financiën nog niet helemaal rond

Niet alle onderdelen van de spoorplannen zijn al gefinancierd. Voor een vrije spoorkruising ten oosten van Eindhoven Centraal en een keervoorziening in Helmond is nog geen geld beschikbaar, hoewel de mogelijkheden zijn onderzocht. In de komende plan- en studiefase worden de ontwerpen verder uitgewerkt in overleg met partners, belangenorganisaties en de omgeving. De aanpassingen aan het spoor zijn naar verwachting rond 2030 gereed.