Treinfabrikant Stadler en vervoerder Norske tog hebben tijdens InnoTrans 2026 in Berlijn de nieuwe FLIRT Nordic Express gepresenteerd, een trein die speciaal is ontwikkeld voor het langeafstandsvervoer in Noorwegen.

De trein moet niet alleen passagiers vervoeren, maar onderweg ook ruimte bieden om te werken, slapen, eten en tijd door te brengen met het gezin. De eerste treinen moeten vanaf 2028 worden ingezet op de route tussen Oslo en Bergen.

FLIRT Nordic

Veel Flirt-treinen lijken erg op elkaar, maar met de Nordic Flirt kan je spreken over een vreemde eend in de bijt. Met name door het vormprofiel van de trein, die typisch is in Noorwegen, wijkt deze trein af van de Flirt-serie die we elders in Europa zien. Maar ook binnen is de trein totaal anders, omdat deze voor langere ritten gebouwd is.

Met de Flirt Nordic Express kiezen Stadler en Norske tog voor een nieuw concept voor het Noorse langeafstandsvervoer, waarin ritten tot negen uur geen uitzondering zijn. Het ontwerp combineert de eigenschappen van een moderne treinstel met de flexibiliteit die traditioneel wordt geboden door treinen met afzonderlijke rijtuigen. Afhankelijk van de route, de vraag naar zitplaatsen en seizoensinvloeden kunnen verschillende rijtuigmodules worden gecombineerd, terwijl de treinen onderdeel blijven van één gestandaardiseerde vloot.

Klimaatbestendige Noorse FLIRT

De trein is bovendien ontwikkeld voor het uitdagende Noorse weersklimaat. De trein moet kunnen functioneren bij temperaturen van -40 tot 35 graden Celsius en is voorzien van onder meer een sneeuwschuiver en verwarmde opstaptreden zodat reizigers geen gevaarlijke uitglijder kunnen maken. Het is bovendien niet de eerste keer dat Stadler zijn ervaring opdoet voor Scandinavië, want in Noorwegen rijden al ongeveer 150 Flirt-treinen van de fabrikant.

Comfort aan boord krijgt een nieuwe dimensie

Ook aan het verblijf aan boord is veel aandacht besteed. De nieuwe treinen krijgen onder meer slaapcompartimenten, verstelbare stoelen voor nachtelijke reizen, werk- en businessruimtes, familiezones met speelgelegenheid en ruime coupe's en bistroruimtes voorzien van zelfbedieningsautomaten. De eerste klas kenmerkt zich met luxe losse stoelen in een 2+1 opstelling, waarbij de tweede klas standaard stoelen heeft in een 2+2 opstelling. Bovenaan de trein hangen compacte schermen die de route aangeven, en dus ook hoelang de rit nog duurt.

Inzet

De eerste Flirt Nordic Express-treinen moeten in 2028 hun intrede doen op de spoorlijn tussen Oslo en Bergen. Daarna wordt de nieuwe trein stapsgewijs ingezet op andere belangrijke langeafstandsroutes in Noorwegen, zodat reizigers met nog meer comfort de lange afstandsritten over het Noorse spoor kunnen maken.