Vanaf vrijdag staat Zandvoort voor de laatste keer in het teken van de Formule 1. De races worden dit jaar voor het laatst op het circuit verreden. NS rijdt het hele weekend weer een uitzonderlijke dienstregeling om duizenden racefans snel en veilig naar Zandvoort te brengen.

Elke vijf minuten rijdt er een Sprinter tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort, waarmee NS tot 10.000 reizigers per uur kan vervoeren. Dit jaar is er op zaterdag om 12.00 uur ook een sprintrace. Om zoveel mogelijk racefans op tijd op het circuit te krijgen, rijdt NS vijf extra vroege intercity's vanuit het hele land. NS roept fans die de sprintrace willen bijwonen op om vóór 9.30 uur op Amsterdam Centraal te zijn.

Voordeel

Reizigers die al vóór 9.00 uur in Zandvoort arriveren, reizen bovendien met een Prijs Tijd Deal met 50% korting. Het circuit ligt op loopafstand van het station. NS adviseert reizigers om tickets vooraf online te kopen, dat wachtrijen voorkomt. Reizigers zonder abonnement kunnen ook in- en uitchecken met hun bankpas. Bij de aangebrachte toegangspoortjes naast het station is in- en uitchecken mogelijk.

Dagelijks ongeveer 50.000 reizigers

Tijdens het raceweekend verwacht NS dagelijks zo'n 50.000 reizigers van en naar het evenement te vervoeren. Om dit in goede banen te leiden, zet NS extra personeel in om reizigers te helpen en de doorstroming te bevorderen. Dat is een flinke operatie, zeker omdat er normaal slechts twee tot vier treinen per uur tussen Zandvoort en Haarlem rijden. Tegelijkertijd is het vakantieperiode en vinden er ook andere grote evenementen in het land plaats, zoals Lowlands.

Daarnaast werkt ProRail op verschillende plekken in het land aan het spoor. Daarom heeft NS de dienstregeling aangepast en extra capaciteit ingezet op trajecten waar de meeste reizigers worden verwacht. NS adviseert reizigers om vooraf de reisplanner te checken en rekening te houden met extra reistijd door de verwachte drukte.

Maatregelen

Om de drukte in goede banen te leiden en eventuele verstoringen snel te verhelpen, werken NS en ProRail nauw samen en worden de volgende maatregelen getroffen:

• Treinen richting Amsterdam worden verlengd en Sprinters tussen Amsterdam en Zandvoort rijden op maximale lengte. Elk van deze treinen beschikt over twee machinisten en een conducteur om snelle vertrektijden te garanderen.
• De extra perrons op station Zandvoort worden weer in gebruik genomen, en er is een extra trap op station Haarlem. Dit zorgt voor een optimale scheiding van reizigersstromen. Tevens worden er crowd-control poortjes geplaatst. 
• Er worden extra in- en uitcheckpalen geplaatst. 
• Overwegen tussen Halfweg en Zandvoort worden afgesloten met omleidingen voor wegverkeer. Storingsploegen, een sleeplocomotief en twee reservetreinen staan stand-by om eventuele verstoringen snel te verhelpen.
• Vanwege de grote drukte kunnen fietsen tot 13.00 uur niet mee in treinen richting Amsterdam. Tussen Amsterdam en Zandvoort geldt dit de hele dag.

Volgend jaar anders

Waar Zandvoort dit jaar nog voor de laatste keer het decor vormt van de Formule 1, neemt vanaf volgend jaar de Formule E het stokje over. Op 18 en 19 juni 2027 komt de volledig elektrische raceklasse naar het Nederlandse circuit, met twee races tijdens het weekend. 

De Formule E zal naar verwachting een stuk minder drukte opleveren dan de Formule 1. De Dutch Grand Prix trekt, mede dankzij de populariteit van Max Verstappen, een enorme stroom bezoekers naar Zandvoort. De elektrische raceklasse heeft momenteel een kleiner publiek, waardoor het evenement waarschijnlijk een stuk rustiger zal verlopen.