Tijdens werkzaamheden op 3 april is het spoor bij Vught verzakt. Uit onderzoek blijkt dat de verzakking is ontstaan tijdens funderingswerkzaamheden direct naast het spoor. 

Bij het aanbrengen van damwanden kwam een diepere laag met los zand in beweging. Door het intrillen van de damwanden werd het zand dichter op elkaar gedrukt, waardoor de ondergrond en vervolgens het spoor verzakten. De werkzaamheden werden direct stilgelegd en aanvullend onderzoek werd uitgevoerd.

Aangepaste werkwijze

Om herhaling te voorkomen, wordt de werkwijze aangepast. Direct naast het tijdelijke spoor wordt voortaan een nieuwe manier gebruikt die minder trillingen veroorzaakt. Deze werkzaamheden vinden plaats tijdens reguliere werktijden. Voor damwanden waarbij een andere methode niet mogelijk is, blijft het intrillen noodzakelijk. Dat gebeurt voortaan tijdens een treinvrije periode, zodat een eventuele verzakking direct kan worden hersteld zonder gevolgen voor het treinverkeer.

Planning

De aanpassingen hebben ook gevolgen voor de planning van het project. De werkzaamheden aan damwanden die verder van het spoor liggen, worden tijdens reguliere werktijden uitgevoerd. Het intrillen van damwanden dichtbij het spoor zorgt tijdelijk voor meer hinder in de omgeving, maar die werkzaamheden duren korter doordat ze binnen een treinvrije periode worden uitgevoerd. Ook de planning van het totale project is inmiddels aangepast.

Treinvrije periode

Een belangrijke treinvrije periode staat gepland voor het weekend van 19 en 20 september. Dan rijden er geen treinen tussen ’s-Hertogenbosch en Tilburg en tussen ’s-Hertogenbosch en Boxtel. In die periode wordt dag en nacht gewerkt aan het spoor in Vught en ’s-Hertogenbosch. Ook vindt op die zaterdag de Kilometer Kampioen wedstrijd van Treinreiziger.nl plaats waardoor de deelnemers er een uitdaging bij zullen hebben.