Een klimaatticket waarmee reizigers goedkoop met het openbaar vervoer kunnen reizen, is op korte termijn niet haalbaar. Dat schrijft staatssecretaris Annet Bertram aan de Tweede Kamer. Hoewel het ingediende plan van de baan is, wordt er nog wel onderzoek gedaan naar andere ov-stimulerende mogelijkheden.

Het voorstel kwam van Habtamu de Hoop (GroenLinks-PvdA), die pleitte voor een tijdelijk ticket van mei tot en met september. Ondanks brede steun in de Kamer, blijkt invoering op korte termijn volgens de staatssecretaris niet mogelijk.

Voorstel

Het plan hield in dat reizigers voor 9 euro per maand onbeperkt in de daluren met het ov konden reizen, als compensatie voor prijsstijgingen. Eerdere onderzoeken en reacties van vervoerders waren echter kritisch: zij vrezen inkomstenverlies en verwachten niet dat het aantal reizigers groeit, maar dat bestaande reizigers vooral vaker gaan reizen

Andere maatregelen

Het kabinet kijkt ondertussen wel naar andere maatregelen om het gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren, al is nog niet duidelijk welke dat zijn. Volgens de staatssecretaris wordt gewerkt aan een passend pakket, maar daarover kunnen nog geen concrete uitspraken worden gedaan.

Complex

De invoering van een landelijk klimaatticket is bovendien technisch en organisatorisch complex. Er bestaat geen uniform landelijk ov-product en verschillende vervoerders hanteren eigen systemen en abonnementen. Een landelijk systeem zou of volledig afgekocht moeten worden door de overheid, of via een kortingsabonnement moeten lopen, wat praktischer en goedkoper is. Daarnaast spelen technische problemen met de OV-chipkaart en de nieuwe ov-pas een rol, waardoor invoering op korte termijn niet realistisch is.