De Franse spoorwegmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI toestemming gekregen om hogesnelheidstreinen te laten rijden in Italië. Het gaat om verbindingen tussen Turijn, Milaan, Rome en Napels, evenals een route van Turijn naar Venetië. SNCF had deze treinpaden al in 2024 aangevraagd, maar kreeg toen nog geen toestemming.

Uiteindelijk zijn negen dagelijkse retourritten toegekend voor een periode van tien jaar. SNCF wil deze diensten vanaf september 2027 gaan rijden met de nieuwe hogesnelheidstreinen van het type TGV M. Inmiddels vinden er al sinds november vorig jaar testritten mee plaats op Italiaans grondgebied.

Eerste buitenlandse hogesnelheids-vervoerder in Italië

Daarmee wordt SNCF de eerste buitenlandse vervoerder die met hogesnelheidstreinen op het Italiaanse spoor actief wordt. Het bedrijf rijdt nu al internationale treinen tussen Parijs en Milaan via Turijn over het conventionele spoor.

Treinpaden

Ondanks de mooie mijlpaal is SNCF is niet volledig tevreden met het aantal treinpaden dat het heeft gekregen van RFI. Het bedrijf wilde 26 treinpaden voor verbindingen tussen Turijn, Napels en Venetië, maar kreeg er uiteindelijk slechts 18 toegewezen. Volgens SNCF is dat te weinig om een rendabele dienstregeling te kunnen rijden.

De beslissing volgde nadat SNCF een klacht had ingediend bij de Italiaanse mededingingsautoriteit. Volgens de Franse spoorwegmaatschappij hield RFI concurrentie tegen om de positie van staatsvervoerder Trenitalia te beschermen. Tegelijkertijd breidt Trenitalia zelf ook uit in Frankrijk: het bedrijf rijdt sinds 2024 met een Frecciarossa 1000-hogesnelheidstrein tussen Parijs en Marseille en verzorgt daarnaast al een verbinding tussen Parijs en Milaan.